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| (DOMINIQUE FAGET / AFP) |
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| (MAXIM ZMEYEV / REUTERS) |
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Reportaje de SABRINA TAVERNE para The New York Times / Fotografías de Spiegel, Repubblica, The Huffington Post
GRABOVO, Ucrania, 18 de julio de 2014.- Incongruentemente, dado que el avión cayó de más de 30,000 pies de altura, muchos de los cuerpos esparcidos por entre los restos humeantes del vuelo 17 de Malaysia Airlines estaban intactos. Una mujer con un suéter negro yacía de espaldas, con sangre en la cara, el brazo izquierdo levantado como señalando a alguien. Otra víctima, desnuda excepto por un sujetador negro, yacía en el campo, con el cabello gris mezclado con la hierba verde, con una pierna rota y su cuerpo desgarrado.
Los residentes hablaron de los cuerpos que caían del cielo, como trapos o bolas de ceniza, antes de que el avión terminara de caer en pedazos en un campo de trigo grande salpicado de flores de color púrpura, después de haber dispersado escombros sobre varios kilómetros de baja densidad de población en las tierras agrícolas de Ucrania.
"Fue horrible", dijo un rebelde separatista que fue parte del equipo de rescate y sólo dio su primer nombre, Sergei. "Estábamos en shock."
El camino hacia el lugar del accidente en el este de Ucrania, no muy lejos de la frontera con Rusia, estaba lleno de camiones de bomberos y otros vehículos de emergencia. Milicianos separatistas, abundantes en este territorio controlado por los rebeldes, instaron a los periodistas a tomar fotografías.
No había casas en las inmediaciones. La única estructura visible era un gallinero largo.
Los equipos de rescate ya habían atado pequeñas tiras blancas de tela a las ramas de los árboles a lo largo del camino para marcar la ubicación de los cuerpos. Cuando la oscuridad cayó sobre el campo, los trabajadores se reunieron en multitudes cerca de una línea de ambulancias y coches de rescate. Los perros ladraban a lo lejos y el aire olía amargo.
Pedazos del avión estaban esparcidos por la carretera y el campo: un asiento trasero con su pantalla de televisión rota; un pedazo blanco gigante de la cola con las insignias del avión con un borde dentado de donde se desprendió. Una imagen televisiva mostró una guía de viajes para Bali casi intacta.
Un detalle extraño marcaba lo que parecía ser parte de un ala, un agujero en el metal. Para un ojo inexperto, no estaba claro si el daño habría ocurrido en la explosión o al caer.
Muchas de las víctimas todavía estaban usando el cinturón de seguridad atado a las piezas del avión. Un hombre aún en calcetines pero sin pantalones, estaba en el campo, el brazo derecho sobre el estómago, como si estuviera en reposo. Otros tenían objetos personales cerca. Un joven en pantalones cortos azules, vestido con zapatillas rojas Nike, pero sin pantalones, yacía con los brazos y las piernas extendidas hacia afuera, con un iPhone a su lado.
Pertenencias holandesas dispersas en la hierba: un libro infantil de color rosa; una multa de estacionamiento a nombre de Hans van den Hende; un libro de calcomanías. Barajas de un juego para niños estaban desperdigadas cerca de la carretera.
Objetos de la vida diaria cubrieron la hierba. Artículos de tocador derramado de bolsos de noche. Crema Nivea. Una maquinilla de afeitar. Zapatillas blancas. Una botella de vidrio de agua de colonia. Una toalla sanitaria. Una cobija de felpa azul suave saliendo de una maleta roja trabada en un poste de metal afilado. Una bicicleta yacía en la hierba, prácticamente intacta.
La zona también estaba cubierto de plumas de gallinas. Había dos loros, uno de ellos levantando un ala como si la agitara, y un pavo real.
El pueblo más cercano es Grabovo, una pequeña aldea minera cuyos residentes habían estado entre los primeros en ver el avión. Oleg Georgievich, de 40 años, un minero que también está luchando con la insurgencia prorrusa, dijo que había oído ruido poco después de las 4 p.m. y pensó que la ciudad estaba siendo bombardeada. Los aviones han estado sobrevolando todos los días, dijo, y han bombardeado pueblos vecinos en numerosas ocasiones.
Oyó un sonido como un silbido, luego caminó hacia su balcón en el quinto piso y vio algo caer del cielo. Más tarde comprendió que era parte del fuselaje del avión. Entonces vio cosas que parecían trozos de tela que caían rápido hacia la tierra. Eran cuerpos, muchos de ellos con las vestiduras rasgadas.
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| Restos del Boeing. (ansa) |
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| La Guía de Bali. (AP) |
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| Fotografiando. (Reuters) |
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| El logo de la aerolínea. (lapresse) |
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| Pasaportes. |
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| Equipaje. (AFP) |
Los equipos de rescate dijeron que contaron muchos niños. Un muchacho que parecía tener alrededor de 10 años yacía en la hierba con una camiseta roja que decía "Don´t Panic".
Otro trabajador de rescate que sólo dio su primer nombre, Alexei, dijo que el área del accidente era de 10 a 15 kilómetros cuadrados en un rectángulo que se había marcado con tinta roja en un mapa.
Dijo que las partes del avión estaban esparcidas por toda la zona y que el piloto no había intentado aterrizar en el campo: el avión parecía haber sido destrozado en el cielo.
"Se cayó en pedazos," dijo, y agregó que los trabajadores de rescate contaron alrededor de 60 y estaban montando tiendas de campaña poner a los muertos.
Oleg Georgievich, minero de carbón que sólo dio su primer nombre y patronímico, no su apellido, dijo que tenía miedo de lo que la tragedia podría causar. Ucrania ha estado acusando a Rusia y a los rebeldes del derribo de sus aviones, y él dijo que no cree que esta situación sería diferente.
"Mañana, los ucranianos van a decir que derribé el avión con mi pistola", dijo, de pie en la oscuridad. "Mírame. Estoy en zapatillas de deporte; no tengo chaleco antibalas. ¿Quieres saber en qué año se hizo?". Miró a un periodista. La fecha estampada en el arma es 1953. (Traducción Libertad de Expresión Yucatán)
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| Ante la Embajada de Holanda en Kiev, ofrendas a los 154 holandeses que murieron en el atentado terrorista. (Reuters) |
